굴삭기 붐 수리

굴삭기 붐 측판의 녹 및 균열을 검사할 때에는 용접부 표면의 페인트층과 녹을 긁어내거나 광택을 내는 작업이 필요합니다. 관찰할 때에는 작은 망치로 용접부를 가볍게 두드려서 관찰하고, 필요하다면 돋보기를 사용하여 관찰한다.
1. 균열 발생 원인
굴삭기 붐의 측면 플레이트에 균열이 생기는 이유에는 기포, 슬래그 함유물, 원래 용접 이음새 자체의 작은 균열 등이 있습니다. 굴삭기에 과부하가 걸리면 원래 용접 이음새에 작은 균열이 나타나 점차 확대됩니다. 용접시 용접봉과 판재의 성능이 맞지 않아 균열이 발생하게 됩니다. 굴삭기 붐의 부피가 크기 때문에 안정적이고 효과적인 가열 및 단열 조치를 사용하기가 어렵습니다. 용접 후 용접 이음매 주변 모재의 경화된 부분을 완전히 제거할 수 없어 용접 강도가 저하됩니다. 굴삭기 작동 중에 진동 영향이 크고 용접 이음새의 고르지 않은 응력으로 인해 용접 이음새가 균열됩니다.
2. 수리 방법
용접 전 준비 : 수동 연삭 휠을 사용하여 원래 용접 이음새의 균열에서 기름 얼룩, 페인트, 녹 등을 청소하십시오. 에어플레너를 사용하여 측판 몸체의 용접 이음새의 균열을 잘라내고, 이전에 용접했던 모재의 경화된 부분을 제거합니다. 절단 후 모서리 연삭 휠을 사용하여 절개 부분을 부드럽게 합니다(내부 인터페이스에 V자 모양의 홈이 있음). 청소 및 핑크 점검 후 균열이 모두 발견되어 완전히 제거되었는지 확인합니다.
기존 유지보수 조건에 따라 직경 5mm의 E5015(J507) 또는 E5016(J506) 용접봉을 사용하고, 350도에서 2시간 동안 구운 후 100도에서 보온하여 용접봉이 수분을 흡수하는 것을 방지합니다. 필요에 따라 사용할 수 있습니다. 용접 전류 190-230A. 굴삭기 측면 패널의 두께가 크기 때문에 용접 전에 용접 영역을 150-250도까지 예열해야 합니다. 용접 공정 중에는 분할 용접, 대칭 용접, 역 용접 방법을 사용할 수 있습니다. 용접 이음매의 냉각 과정에서 응력을 제거하기 위해 용접 금속을 망치로 지속적으로 두드려야 합니다. 측면 패널 모서리 용접 시 아크 결함을 방지하고 연결부 응력 조건을 개선하기 위해 연속 용접을 권장합니다.
용접 후에는 스패터, 용접슬래그, 용접비드 등을 철저히 제거하고, 용접심 높이는 2.5mm를 넘지 않도록 하십시오. 용접심에 자분탐상검사를 실시하고 균열 등의 결함은 허용되지 않습니다.
3. 용접부식 방지 대책
철저하게 광택을 내고 녹을 제거한 후 용접 이음새에 방청 페인트를 바릅니다. 굴착 공사 현장에서 기존의 부식된 용접부에 대해서는 실제 상황에 따라 수동 녹 제거를 선택할 수 있습니다. 단점은 근로자의 노동 강도가 상대적으로 높고 인건비가 높다는 것입니다. 산세척은 부식방지제, 계면활성제, 녹제거제, 녹억제제, 피막형성제 등의 복합재료와 결합하여 유기산을 주성분으로 하는 녹 제거에도 사용할 수 있으며, 이를 통해 녹 제거가 가능한 산세척 용액을 제조할 수 있습니다. , 방청, 프라이머 기능을 제공합니다. 녹 제거 및 방청 목적은 청소를 통해 달성됩니다.
또한, 사용 중에는 굴삭기를 깨끗하고 건조한 환경에 유지하고, 통풍이 잘되게 하며, 부식성 가스 및 습기를 신속하게 제거하는데 주의를 기울여야 합니다.