세미트레일러의 유지 관리 문제

먼저, 타이어 점검
타이어 공기압은 매달 상온에서 점검해야 하며, 정상 기준보다 낮을 경우 적시에 타이어 공기압을 보충해야 합니다. 공기압은 너무 높거나 낮아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 운전 안전에 영향을 미칩니다. 타이어의 균열을 확인하고 안전에 위험이 있는 경우 즉시 교체하십시오. 타이어를 선택할 때 모델은 일관되어야 합니다.
둘째, 배터리의 유지 보수 및 점검
배터리가 단단히 고정되어 있는지 확인하고 전해질이 상한선과 하한선 사이에 있어야 합니다. 하한선에 접근하면 전해질이나 증류수를 적시에 최고선에 추가해야 합니다. 배터리의 양극 및 음극 케이블을 잘 접촉시키고 배터리를 깨끗하고 건조한 상태로 유지하십시오. 장기간 보관된 차량은 배터리의 양극 및 음극 케이블을 제거하고 약 보름 후에 다시 연결한 후 약 20분 동안 엔진을 시동해야 합니다. 배터리 잔량이 현저히 부족한 경우 적시에 충전해야 합니다.
셋째, 클러치 마스터 실린더의 유체 레벨을 확인하십시오
클러치 오일 레벨이 높음과 낮음 사이에 있으면 정상임을 나타냅니다. 기준선 이하라면 마스터 실린더나 서브 실린더 컵의 파손으로 인한 것일 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 기어 변속이 어렵거나 불가능할 수 있습니다. 즉시 가까운 정비소에 가셔서 점검을 받으시기 바랍니다.
넷째, 브레이크액 레벨을 확인하세요
높은 위치와 낮은 위치 사이의 제동은 정상 작동을 나타냅니다. 브레이크액이 하한치에 가까우거나 그 이하이면 시스템에 누유가 있거나 브레이크 슈가 과도하게 마모되었음을 의미하므로 즉시 정비소에 가서 정비를 받아야 합니다. 브레이크액을 첨가할 때 가죽 컵의 손상을 방지하기 위해 동일한 종류의 브레이크액을 첨가하도록 주의하고, 페인트 표면의 부식을 방지하기 위해 페인트를 보호하십시오.
다섯번째, 엔진 냉각수량을 확인하세요
엔진이 뜨거운 상태에서는 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 냉각수 튀기나 고온 증기로 인해 엔진이 탈 수 있습니다. 엔진이 식은 후 냉각수 수준이 가득 참과 부족 사이인지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 증류수, 정제수 또는 냉각수를 추가해야 합니다. 물을 추가한 후 냉각수 레벨의 높이는 최대를 초과해서는 안 됩니다. 단기간에 냉각수가 급격히 감소하는 것으로 확인되면 냉각 시스템의 누출 여부를 점검하거나 수리점으로 가져가 검사를 받아야 합니다.