반 트레일러 액슬의 유형
축 수로 분류됩니다
단일 액슬 세미 트레일러 : 구조는 가장 간단한 . 국가 표준 GB 6420-86에 따라, 반 트레일러의 총 중량은 13 . 3 톤 이하이며 아래에서 단일 액슬 ({6}} 이하는 모두 작은 커브 가중치가 있고, 쉽게 마모되며, 상대적으로 덜 줄입니다.
Double Axle Semi-Trailer : 단일 액슬 세미 트레일러와 비교하여 부하 용량이 증가하면화물 운송량이 약간 높지만 특히 크지 않은 일부 시나리오에 더 적합합니다 ({2}}
3 개의 차축 세미 트레일러 : 이것은 가장 널리 사용되는 일반 세미 트레일러 유형으로, 대부분의 중간 및 장거리화물 운송의 요구를 충족시킬 수 있으며 도로 운송에서 매우 일반적입니다 .
멀티 액슬 세미 트레일러 : 액슬의 수는 일반적으로 4 개 이상의 특수 목적 반 트레일러를 포함하여 4 개 이상의 특수 목적 반 트레일러를 포함하여 4 개 이상입니다. 예를 들어 3 줄 식스 액슬, 4 라인 8 축, 5 줄 10 축, 6 줄 12 축, 7 줄 14 차축, 9 라인 18 축 등과 같은 일부 특수 목적 반 트레일러가 포함됩니다..이 세미 트레일러는 대형 비 소비품을 운반하는 데 주로 사용됩니다. 세미 트레일러 . 예를 들어, 3 라인 Six Axle Semi-Trailer는 대형화물을 최대 80 톤까지 운반 할 수 있으며, 4 라인 8 차축 세미 트레일러는 대형화물을 최대 100 톤까지 운반 할 수 있으며 5 줄 10 축 반 트레일러는 최대 120 톤까지 큰화물을 운반 할 수 있습니다.
목적과 디자인으로 분류됩니다
일반 운송 세미 트레일러 액슬 : 보편성과 안정성을 강조하는 다양한 일반적인 상품의 운송에 적합 . 액슬의 설계 및 제조는 다양한 도로 조건과 상품 유형의 요구를 포괄적으로 고려할 것입니다 ..
Heavy Duty Semi-Trailer Axle : Darong Group의 Darong Axle과 같은 무거운 상품을 운반하기 위해 특별히 설계된 1 피스 열 처리 성형 공정 . 액슬 빔, 브레이크 드럼/디스크, 마찰 플레이트 등 .는 두께와 강도가 높으며 무거운 부하에서 안정적이고 우수한 출력을 유지할 수 있습니다.
세미 트레일러 액슬 선택
운반 용량을 고려하십시오
일반적으로 말하자면, 연석 무게, 하중 용량 및 차량의 가능한 추가 하중을 고려해야합니다. . 부하 부담 용량이 불충분하여 차축 손상을 초래할 수 있으며, 운송 제품의 무게가 더 크면 더 많은 액슬이 있고 강한 하중 수용 용량을 선택해야합니다. 운송 상품의 무게가 가벼우면 단일 액슬 또는 이중 액슬 세미 트레일러 액슬이 수요를 충족시키기에 충분할 수 있습니다 .
샤프트의 전송 비율에주의하십시오
전송 비율의 크기는 차량의 가속 성능 및 연비에 영향을 미칩니다 . 더 작은 전송 비율은 더 나은 가속 성능을 제공 할 수 있지만, 고속 구동 중에 연료 소비가 증가 할 수 있습니다. 더 큰 전송 비율은 고속 운전 중 연비에 유리하지만 가속화는 상대적으로 느리게 .이므로 운송 경로 및 구동 습관에 따라 적절한 전송 비율을 선택해야합니다. ..
차축의 재료에주의하십시오
차축의 재료는 성능 및 서비스 수명에 중대한 영향을 미칩니다 . 좋은 재료는 고압 . 트레일러 액슬의 생산을 전문으로하는 일부 회사가 고급 생산 공정과 고품질 재료를 사용하여 고품질과 품질과 성능을 향상시키기 위해 고품질 액슬을 사용하여 고급 액슬을 사용하여 차축이 변형되거나 파손되지 않도록 할 수 있습니다..}}}}}}. 고급 생산 공정 및 재료를 채택하여 대단한 세미 트레일러 .
